¿Cómo definiría la filosofía bajo la que nace REDITA y cuáles son sus objetivos principales?
-REDITA nace en enero de 2007 con la misión de apoyar la competitividad de las empresas que componen el sector de automoción y medios de transporte, a través de la integración y potenciación de las capacidades de los Institutos Tecnológicos asociados a la Red. Nuestra filosofía consiste en desarrollar relaciones de confianza y colaboración con las empresas del sector, con el objetivo de generar mejoras competitivas a partir de las capacidades innovadoras de nuestros Institutos y del conocimiento profundo de cada uno de los actores del sector. Por otro lado, forma también parte de nuestra filosofía el mantenernos informados permanentemente en lo referente a productos, procesos y tendencias de consumo que afectan al sector de transporte. Una parte importante del valor de REDITA es precisamente la de aportar información estratégica en un sector sometido al cambio constante y a dinámicas fuertes y a veces contrapuestas.
El pasado enero recogió el testigo de la gerencia de REDITA. ¿Qué retos son los primeros que ha decidido asumir?
-El primer reto que encontré al incorporarme a REDITA fue el de mantener vivo el excelente trabajo realizado en los años anteriores. Afortunadamente, el apoyo a la Red desde los Institutos y, en particular, desde el equipo de técnicos con el que desarrollamos nuestra actividad en cada Centro, es fundamental, y gracias a esto es más sencillo llevar a buen término los proyectos. Un segundo reto fue el de definir la posición de REDITA en el ámbito de la electromovilidad. Esto exigió de una puesta al día rápida y un trabajo de definición de estrategia que esperamos pueda dar fruto en el corto plazo.
¿Cree que el sector de la automoción en la Comunidad Valenciana goza de buena salud?
-Por haber trabajado durante varios años en el sector de la automoción de la Comunitat Valenciana puedo decir que debemos sentirnos orgullosos por ser un ejemplo de buenas prácticas y búsqueda constante de la excelencia. El sector cuenta con una excelente salud porque interiorizó, hace ya años, la necesidad de mantenerse en la mejor posición competitiva y conserva con fuerza esta dinámica que le hace capaz de reaccionar ante contingencias y adaptarse a las constantes fluctuaciones que sufre.
¿Qué actividades están impulsando para la difusión y el fomento de la I+D en el sector?
-En este momento, tenemos abiertas varias vías de trabajo. Por un lado, mediante el proyecto “Centro Colaborativo”, hemos creado un foro de intercambio entre las empresas y los Institutos en el que, en reuniones de trabajo y en un ambiente de cooperación, se han definido los ejes prioritarios de innovación para las empresas del sector de automoción de la Comunitat Valenciana. Actualmente, estamos trabajando en estos ejes para dar soluciones a las inquietudes presentadas por las empresas. Por otro lado, organizamos jornadas que tienen un doble objetivo: difundir los trabajos que estamos realizando y fomentar la cultura de la innovación. Recientemente celebramos la jornada “FP7 Green Cars y Oportunidades de Liderazgo” que fue un éxito de público.
Finalmente, parte de nuestra actividad de base consiste en mantener el contacto con las empresas y actores principales del sector para detectar y definir necesidades de innovación y para generar consorcios de colaboración en proyectos regionales, nacionales o europeos.
¿Cuáles son las tendencias futuras de la automoción?
-Algunas de las tendencias que ya podemos percibir son la reducción de peso en todos los componentes del vehículo y una alta personalización del vehículo, lo que supondrá una mayor flexibilidad en los procesos. También se van a desarrollar nuevos sistemas de propulsión (eléctrico, híbrido, motor de combustión interna optimizado) y nuevos modelos de movilidad, lo que dará lugar a la aparición de nuevos nichos de mercado para los que de deberán diseñarse vehículos específicos. Otra tendencia será la utilización de materiales respetuosos con el medio ambiente y nanomateriales.
¿Está preparada la industria para la utilización generalizada a medio plazo del coche eléctrico?
-La Unión Europea ha lanzado proyectos muy ambiciosos de desarrollo del vehículo eléctrico. En la Comunitat Valenciana, estamos haciendo los esfuerzos necesarios para que la industria y los Centros Tecnológicos estén preparados ante este cambio. En particular, desde REDITA y a través de ITE, estamos desarrollando el proyecto EPV que, en colaboración con varias empresas y con liderazgo de Iberdrola, define el sistema de recarga del vehículo, asegurando que la energía utilizada provenga de fuentes renovables, y define el modelo de negocio y de explotación del futuro coche eléctrico.
¿Cómo describiría el papel que desempeñan los centros tecnológicos adheridos a REDITA, como AIDO?
-REDITA se concibió como un centro en red que agrupa y potencia las capacidades de los ocho Institutos Tecnológicos asociados. Son por lo tanto los Institutos los que dan vida a REDITA. Podemos decir que REDITA existe porque los Centros Tecnológicos trabajan en ella de forma coordinada, con el convencimiento de que la colaboración abre las puertas a nuevas oportunidades de crecimiento y desarrollo. En cuanto a AIDO realiza un papel fundamental dentro de la Red en lo que tiene que ver con control de calidad en visión artificial y colabora en varios proyectos de importancia estratégica dentro del sector.
¿Cuáles son los planes de futuro que se han propuesto desde REDITA?
-Como he podido comentar anteriormente, nuestro plan de futuro principal es posicionar a los Institutos en el nacimiento del nuevo modelo de movilidad. Para ello, participamos ya en proyectos de electromovilidad y desarrollamos iniciativas que deben situarnos en una posición óptima en el corto plazo. En el medio plazo, el plan de REDITA pasa por mantener y potenciar la presencia internacional que estamos empezando a tener como consecuencia de nuestra participación en el Comité de Transporte del 7º Programa Marco de la Unión Europea.